Les transports MERCIER et FILS agissent pour l’environnement.
Nous accordons une attention particulière dans le renouvellement de nos véhicules, ainsi 75 % de nos véhicules sont aux normes euro 4.
Nous avons mis en place un suivi avec notre fournisseur de pneumatiques qui nous permet de diminuer notre impact sur l’environnement.
Enfin nous veillons à ce que nos véhicules soient équipés de système permettant de limiter la production de CO2.
Il existe deux types de technologie pour réduire notre impacte : EGR et SCR
Avec un parc composé a 65 % de la technique EGR nous réduisons ainsi nos coûts et limitons nos émissions de CO 2.
EGR
Avec la technologie de recirculation des gaz d'échappement ou EGR (exhaust gas recirculation), les émissions sont réduites directement dans la chambre de combustion pendant la combustion.
Le système EGR réduit les émissions d'oxyde d'azote en refroidissant et réutilisant une partie des gaz d'échappement. Vous bénéficiez ainsi d'un rendement énergétique accru sans utiliser d'additifs. Le système EGR de Scania allège le véhicule et libère de la place sur le châssis pour l'installation de réservoirs de carburant d'une capacité supérieure. Que vous l'utilisiez sur route, sur un chantier de construction ou en ville, l'EGR Scania réduit efficacement les émissions dans toutes les conditions.
SCR
Le système SCR est particulièrement efficace à vitesse élevée, à régime élevé et avec un PTR élevé. Il se révèle donc économique pour un large éventail d'activités de transport.
La technologie SCR (selective catalytic reduction) peut assurer le refroidissement des moteurs V8 même les plus puissants. Post-traités avec un additif à base d'urée, l'AdBlue, les gaz d'échappement émis présentent une teneur minimale en oxyde d'azote.
Lorsque l'AdBlue est injecté dans le système d'échappement, une réaction se produit dans le convertisseur catalytique intégré dans le silencieux. Le système de contrôle breveté surveille ces réactions pour assurer des performances optimales dans toutes les conditions.
